Jaki rodzaj odlewu stosuje się do przekładni?

1, Przegląd materiałów do odlewania przekładni
Istnieją różne rodzaje materiałów do odlewów przekładni, które można podzielić na dwie kategorie w zależności od materiału: odlewy metalowe i odlewy niemetalowe. W przypadku odlewów metalowych popularne są staliwo, żeliwo, odlewy miedziane itp.; Odlewy niemetalowe obejmują tworzywa sztuczne, gumę itp. Każdy z tych materiałów ma swoją własną charakterystykę i jest odpowiedni do różnych środowisk pracy i wymagań dotyczących przekładni.
2, Zastosowanie odlewów metalowych w przekładniach
Przekładnie ze staliwa
Przekładnie ze staliwa są szeroko stosowane w ciężkich i szybkich przekładniach ze względu na ich wysoką wytrzymałość, wysoką twardość i doskonałą odporność na zużycie. Odlewy stalowe mogą dodatkowo poprawić swoje właściwości mechaniczne, zwiększyć nośność i żywotność przekładni poprzez obróbkę cieplną. Jednak koszt produkcji kół zębatych ze staliwa jest wysoki, a trudność przetwarzania jest również znacząca.
Przekładnie żeliwne
Koła zębate żeliwne są powszechnie preferowane ze względu na ich zalety, takie jak niski koszt, dobra odporność na zużycie oraz dobre procesy odlewania i cięcia. Koła zębate żeliwne można podzielić na koła zębate z żeliwa szarego, koła zębate z żeliwa ciągliwego i koła zębate z żeliwa sferoidalnego. Przekładnie z żeliwa szarego nadają się do stosowania przy niskich prędkościach i płynnej skrzyni biegów; Przekładnie z żeliwa ciągliwego mają pewien stopień wytrzymałości i nadają się do wytrzymywania określonych obciążeń udarowych; Przekładnie z żeliwa sferoidalnego są szeroko stosowane w przekładniach o dużej wytrzymałości i dużych prędkościach ze względu na ich wysoką wytrzymałość, wysoką twardość i dobrą odporność na zużycie.
Koła zębate z żeliwa szarego są najpopularniejszym typem przekładni żeliwnych. Całość lub większość węgla występuje w postaci grafitu płatkowego, a powierzchnia pęknięć jest szara. Chociaż grafit ma słabe właściwości mechaniczne, ze względu na jego zalety, takie jak niska cena i dobra odporność na zużycie, koła zębate z żeliwa szarego są nadal szeroko stosowane w sytuacjach, gdy przekładnia ma niską prędkość i jest płynna.
Koła zębate z żeliwa ciągliwego produkowane są z żeliwa białego poprzez wyżarzanie grafityzacyjne. Jego węgiel występuje w postaci kłaczkowatego grafitu w osnowie, o wysokiej wytrzymałości i odporności na zużycie. Przekładnie z żeliwa ciągliwego nadają się do zastosowań, w których wytrzymują określone obciążenia udarowe.
Przekładnie z żeliwa sferoidalnego powstają w wyniku sferoidyzacji stopionego żelaza, podczas której całość lub większość grafitu w żeliwie jest rozprowadzana w kształcie kuli na podłożu. W porównaniu z grafitem płatkowym, grafit sferyczny znacznie zmniejsza koncentrację naprężeń powodowanych przez węgiel grafitowy, zapewniając przekładniom wyższe właściwości mechaniczne i odporność na zużycie. Przekładnie z żeliwa sferoidalnego nadają się do zastosowań w przekładniach pracujących pod dużym obciążeniem i przy dużych prędkościach.
3, Zastosowanie odlewów niemetalowych w przekładniach
Do produkcji przekładni wykorzystuje się również odlewy niemetalowe, takie jak tworzywa sztuczne i guma. Materiały te mają zalety, takie jak niewielka waga, niski poziom hałasu i dobra amortyzacja, dzięki czemu nadają się do scenariuszy przekładni charakteryzujących się dużą prędkością, niewielkim obciążeniem i niską precyzją. Jednak nośność i odporność na zużycie przekładni niemetalowych są stosunkowo słabe, dlatego w praktycznych zastosowaniach należy kompleksowo rozważyć ich wydajność i koszt.