Dlaczego standardy akceptacji mają znaczenie przed podpisaniem umowy
Większość sporów dotyczących pleśni nie ma miejsca, ponieważ ktoś celowo zbudował złą formę. Dzieje się tak, ponieważ kupujący i dostawca nigdy przed rozprawą nie zgodzili się, co oznacza „dobro”.
Dane branżowe Towarzystwa Inżynierów Tworzyw Sztucznych konsekwentnie pokazują, że w przypadku dużej części programów nowych form napotkano istotne problemy podczas pierwszej próby próbnej. To normalne. Pierwsza próba, często nazywana T1, ma na celu ujawnienie problemów. Niebezpieczeństwo polega na zaakceptowaniu formy, gdy problemy są jeszcze ukryte, ponieważ koszt naprawy formy gwałtownie rośnie, gdy jest ona w pełni produkowana, a części zostały już wysłane do własnego klienta.
Pisemny standard akceptacji chroni obie strony. Informuje fabrykę dokładnie, w co ma uderzyć, i daje jasną, uczciwą podstawę do zaakceptowania formy lub poproszenia o poprawki. W przypadku programu precyzyjnego formowania wtryskowego przekładni ta przejrzystość jest warta więcej niż prawie jakikolwiek inny warunek umowy.
Akceptacja wymiarowa
Wymiary są tam, gdzie zaczyna się akceptacja. Chcesz raportu współrzędnościowej maszyny pomiarowej (CMM), a nie taśmy mierniczej i obietnicy.
Prawidłowy raport CMM dotyczący projektu formy przekładni silnika powinien zawierać:
Każdy krytyczny wymiar z rysunku, mierzony na rzeczywistych częściach próbnych
Wartość nominalna, tolerancja i wartość zmierzona obok siebie
Pomiary wykonane w wielu gniazdach, jeśli forma jest wielo-gniazdowa
Kontrole-specyficznych przekładni, takie jak średnica podziałowa, profil zęba i koncentryczność otworu
Wynik pozytywny lub negatywny dla każdego wymiaru, a nie tylko surowych liczb
Międzynarodowym odniesieniem jest tutaj seria ISO 294, która obejmuje tolerancje wymiarowe-tworzyw sztucznych formowanych wtryskowo. W przypadku kół zębatych zależy Ci również na spójności poszczególnych części w poszczególnych wnękach. Przekładnia, która mierzy idealnie w komorze pierwszej, ale dryfuje w komorze czwartej, spowoduje problemy montażowe, których nie odkryjesz, dopóki nie zagłębisz się w produkcję.
Akceptacja powierzchniowa i kosmetyczna
Nawet w przypadku części funkcjonalnej jakość powierzchni ma znaczenie. W przypadku przekładni szorstka powierzchnia zębów zwiększa zużycie i hałas. W przypadku widocznej części wykończeniem jest produkt.
Akceptacja powierzchni zwykle odnosi się do jednego z dwóch standardów:
Gatunki wykończenia form SPI/SPE, od A-1 (wysoki połysk) do D-3 (szorstka tekstura)
Skala VDI 3400 do powierzchni teksturowanych
Uzgodnij klasę przed wycięciem formy, ponieważ poziom wypolerowania zmienia przygotowanie stali. Typowe defekty kosmetyczne, dla których należy ustalić jasne granice, obejmują:
Linie przepływu i linie spawania
Ślady opadania na grubych sekcjach
Błysk wzdłuż linii podziału
Ślady spalenia po uwięzionym gazie
Ślady trzpienia wypychacza na tylnej powierzchni
Kluczem jest uzgodnienie tego, co uważa się za akceptowalne. „Brak widocznych wad” brzmi dobrze, ale nic nie znaczy bez odległości oglądania i warunków oświetleniowych. Zalecamy zdefiniowanie obu.
Odbiór funkcjonalny i montażowy
Jest to krok, który kupujący najczęściej pomija, a który powoduje najdroższe niespodzianki.
Części mogą przejść każdy wymiar i nadal nie działać. A Forma wtryskowa przekładni silnika próbkę należy przetestować w rzeczywistym montażu, a nie tylko zmierzyć. Czy koło zębate współpracuje płynnie z współpracującym kołem zębatym? Czy dociska się do wału bez pęknięć? Czy pracuje cicho pod obciążeniem?
W przypadku części funkcjonalnych utwórz krótką funkcjonalną listę kontrolną:
Pasowanie montażowe z współpracującymi komponentami
Funkcja pod realistycznym obciążeniem (dla przekładni, płynnego zazębiania się i rotacji)
Dopasuj-dopasuj lub wciśnij-dopasowanie, jeśli ma to zastosowanie
Dowolny ruch, zawias lub{0}}funkcja mieszkalna
Widzieliśmy formy, które pomyślnie przeszły CMM, a mimo to zostały odrzucone, ponieważ nikt nie przeprowadził testu montażu aż do produkcji. Złap go na etapie próbki.
Dokumentacja dotycząca trwałości formy i stali
Nie kupujesz tylko części. Kupujesz narzędzie, które musi wytwarzać te części przez lata. Akceptacja powinna obejmować samo narzędzie.
Poproś o dokumentację na temat:
Gatunek stali na formy i jej zmierzona twardość (w przypadku form przekładni powszechnie stosowana jest stal hartowana, taka jak H13 lub S136)
Oczekiwana trwałość formy wyrażona w liczbie strzałów, podana na piśmie
Marka i źródło standardowych komponentów, takich jak kołki wypychające i kołki prowadzące (renomowane źródła, takie jak jakość sygnału DME lub Hasco)
Układ kanałów chłodzących i wszelkie chłodzenie konforemne
Forma zbudowana z miękkiej stali wykona piękne pierwsze próbki, a następnie zużyje się znacznie szybciej, niż planowałeś. Certyfikat twardości to tanie ubezpieczenie.
Dokumentacja, którą powinieneś otrzymać
Po zaakceptowaniu formy powinieneś odejść z kompletnym plikiem, a nie tylko pudełkiem próbek. Poważnyproducent form wtryskowych przekładni silnikowychzapewnia to w standardzie.
Twój pakiet akceptacji powinien zawierać:
Pełny raport wymiarowy CMM
Przykładowe części z zatwierdzonej próby (zachowaj je jako odniesienie)
Stal na formy i certyfikaty twardości
Rysunki układu chłodzenia i prowadnic
Zalecane parametry procesu formowania
Atesty materiałowe dla żywicy użytej w badaniu
Podpisany dokument akceptacji zawierający listę wszelkich uzgodnionych otwartych pozycji
Oto scenariusz, który często widzimy. Kupujący przyjmuje formę z trzema małymi otwartymi przedmiotami, „do późniejszego naprawienia”, ale nic nie jest zapisywane. Sześć miesięcy później otwarte pozycje są nadal otwarte i obecnie nie ma informacji, kto zgodził się na co. Każdą otwartą pozycję należy umieścić na piśmie na dokumencie odbioru, podając termin płatności.
Praktyczna 10-punktowa lista kontrolna akceptacji
Wydrukuj to i użyj podczas następnej próby:
Raport CMM obejmuje wszystkie krytyczne wymiary z wezwaniami typu Pass/Fail
Wszystkie gniazda mierzono w formach wielogniazdowych-
Zweryfikowano-konkretne wymiary przekładni (skok, profil, średnica)
Wykończenie powierzchni odpowiada uzgodnionej klasie SPI lub VDI
Wady kosmetyczne w ustalonych granicach w określonych warunkach oglądania
Testowano montaż i działanie z współpracującymi częściami
Udokumentowany gatunek i twardość stali formierskiej
Zobowiązanie do życia formy określone na piśmie
Standardowe komponenty z renomowanych źródeł
Otrzymano kompletny pakiet dokumentacji i otwarte pozycje wymienione na piśmie
F A Q
P: Co to jest standard akceptacji form?
Odp.: Jest to pisemny zestaw kryteriów, które musi spełnić forma, zanim ją zaakceptujesz i zwolnisz płatność końcową. Obejmuje wymiary, wykończenie powierzchni, funkcję, konstrukcję formy i dokumentację. Uzgodnienie tego przed rozprawą zapobiega późniejszym sporom.
P: Co to jest próbka T1 podczas formowania wtryskowego?
O: T1 oznacza pierwszą próbę, pierwszą partię części wystrzelonych z nowej formy. Ma na celu ujawnienie problemów, aby można je było naprawić. Powinieneś spodziewać się pewnych problemów w T1. Celem standardów akceptacji jest upewnienie się, że problemy te zostały rozwiązane, a nie ukryte, zanim się podpiszesz.
P: Ile strzałów należy przeprowadzić w ramach próby akceptacji?
Odp.: Wystarczające, aby pokazać, że pleśń działa konsekwentnie, a nie tylko raz. Zalecamy przeglądanie części ze stabilnego przebiegu, a nie kilku pierwszych zdjęć, ponieważ proces wymaga kilku cykli, aby się ustatkować. W przypadku precyzyjnego formowania wtryskowego kół zębatych spójność w całym cyklu ma takie samo znaczenie, jak każda pojedyncza dobra część.
P: Jaka tolerancja wymiarowa jest standardem w przypadku form wtryskowych?
Odp.: To zależy od części i materiału, ale seria ISO 294 zapewnia wspólne ramy odniesienia. Węższe tolerancje są możliwe do osiągnięcia, ale kosztują więcej w zakresie precyzji formy i kontroli procesu. Zdefiniuj swoje naprawdę krytyczne wymiary, aby wysiłek był skierowany tam, gdzie ma to znaczenie.
P: Gdzie mogę znaleźć niezawodnego producenta form wtryskowych do przekładni silnikowych?
Odp.: Poszukaj dostawcy, który dostarcza pełne raporty CMM, dokumentuje stal formierską i twardość, testuje działanie, a nie tylko wymiary, i daje kompletny plik akceptacji na piśmie. Fabryka, która dobrowolnie udostępnia tę dokumentację, zanim poprosisz, jest zazwyczaj tą, z którą warto współpracować.
Gotowy do rozpoczęcia projektu formy we właściwy sposób
Jeśli zaopatrujesz się w formę wtryskową do przekładni silnikowych lub jakiekolwiek precyzyjne narzędzie techniczne, standard akceptacji powinien zostać uzgodniony przed cięciem stali, a nie dyskutowany po przybyciu próbek. Chętnie udostępnimy naszą pełną listę kontrolną akceptacji i omówimy szczegółowe wymagania dotyczące części.
Skorzystaj z bezpłatnego projektu-w-weryfikacji produkcyjnej Twojej części. Powiemy Ci uczciwie, gdzie znajdują się trudne wymiary i tolerancje, zanim zdecydujesz się na oprzyrządowanie, a jest to najtańszy sposób na naprawę czegokolwiek. Firma Sunhingstones buduje precyzyjne formy od 2003 roku i wolimy zdobyć Twoje zaufanie prostą odpowiedzią techniczną niż ofertą sprzedażową.
